אָטאַמאָוטיוו ליכט הינטערגרונט
פון 2015 צו 2020, די מדינה ארויס עטלעכע פֿאַרבונדענע פּאַלאַסיז, פאָוקיסינג אויף 'ינטעליגענט פארבונדן וועהיקלעס'און'אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס'. אין די אָנהייב פון 2020, די פאָלק ארויס צוויי פּלאַנז: ינטעליגענט פאָרמיטל כידעש און אַנטוויקלונג סטראַטעגיע און אַוטאָמאָבילע דרייווינג אָטאַמאַפאַקיישאַן, צו דערקלערן די סטראַטידזשיק שטעלע פון אָטאַנאַמאַס דרייווינג.
יאָלע אַנטוויקלונג, אַ ווערלדווייד קאַנסאַלטינג פירמע, ארויס אַ אינדוסטריע פאָרשונג מעלדונג פארבונדן מיט די 'לידאַר פֿאַר אָטאַמאָוטיוו און ינדאַסטריאַל אַפּלאַקיישאַנז ", עס איז געריכט אַז די קאַמפּאַווייטיוו פעלד קענען יקספּאַנד דילינג וווּקס קורס קען יקספּאַנד צו מער ווי 21% אין דער ווייַטער פינף.
וואָס איז אָטאַמאָוטיוו לידאַר?
לידאַר, קורץ פֿאַר ליכט דיטעקשאַן און ריינדזשינג, איז אַ רעוואָלוטיאָנאַרי טעכנאָלאָגיע וואָס האט פארוואנדלען די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע, דער הויפּט אין די מעלוכע פון אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס. עס פאַנגקשאַנז דורך ימיטינג פּאַלסיז פון ליכט-יוזשאַוואַלי פון אַ לאַזער-צו די ציל און מעאַסורינג די צייט עס נעמט פֿאַר די ליכט צו אָפּשפּרונג צוריק צו די סענסער. די דאַטן זענען געוויינט צו שאַפֿן דיטיילד דריי-דימענשאַנאַל מאַפּס פון די סוויווע אַרום די פאָרמיטל.
לידאַר סיסטעמען זענען באַרימט פֿאַר זייער פּינטלעכקייַט און פיייקייט צו דעטעקט אַבדזשעקץ מיט הויך אַקיעראַסי, און זיי מאַכן אַ ינדיספּענסאַבאַל געצייַג פֿאַר אָטאַנאַמאַס דרייווינג. ניט ענלעך קאַמעראַס אַז פאַרלאָזנ זיך קענטיק ליכט און קענען געראַנגל אונטער זיכער טנאָים ווי נידעריק ליכט אָדער דירעקט זונשייַן, די לידאַר סענסאָרס צושטעלן פאַרלאָזלעך דאַטן אין אַ פאַרשיידנקייַט פון לייטינג און וועטער טנאָים. די פיייקייַט פון Lidar צו מעסטן דיסטאַנסאַז אַקיעראַטלי אַלאַוז דיטעקשאַן פון אַבדזשעקץ, זייער גרייס, און אפילו זייער גיכקייַט, וואָס איז קריטיש פֿאַר נאַוואַגייטינג קאָמפּלעקס דרייווינג סינעריאָוז.
לידאַר ארבעטן פּרינציפּ פלאָו טשאַרט
לידאַר אַפּלאַקיישאַנז אין אָטאַמיישאַן:
Lidar (ליכט דיטעקשאַן און ריינדזשינג) טעכנאָלאָגיע אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע איז בפֿרט פאָוקיסט אויף ענכאַנסינג דרייווינג זיכערקייַט און אַדוואַנסינג אָטאַנאַמאַס דרייווינג טעקנאַלאַדזשיז. זייַן האַרץ טעכנאָלאָגיע,צייט פון פלי (טאָפ), אַרבעט דורך עמיטינג לאַזער פּאַלסיז און קאַלקיאַלייטינג די צייט עס נעמט פֿאַר די פּאַלסיז צו זיין שפיגלט צוריק פון מניעות. דער מעטאָד טראגט העכסט פּינטלעך "פונט וואָלקן" דאַטן, וואָס קענען מאַכן דיטיילד דריי-דימענשאַנאַל מאַפּס פון די סוויווע, אַרום די פאָרמיטל מיט די פאָרמיטל מיט די פאָרמיטל מיט די פאָרמיטל מיט די פאָרמיטל מיט די ינווייראַנמענאַל פּינטלעכקייַט, וואָס אָפפערס אַ יקסעפּשנאַלי פּינטלעך ספּיישאַל רעקאַמענדיד ספּיישאַל דערקענונג פון די אַוטאָמאָבילעס.
די אַפּלאַקיישאַן פון לידאַר טעכנאָלאָגיע אין די אָטאַמאָוטיוו סעקטאָר איז דער הויפּט קאַנסאַנטרייטאַד אין די פאלגענדע געביטן:
אָטאַנאַמאַס דרייווינג סיסטעמען:Lidar איז איינער פון די הויפּט טעקנאַלאַדזשיז פֿאַר אַטשיווינג אַוואַנסירטע לעוועלס פון אָטאַנאַמאַס דרייווינג. עס איז פּונקט באמערקט די סוויווע אַרום די פאָרמיטל, אַרייַנגערעכנט אנדערע וועהיקלעס, פּאַדעסטריאַנז, ראַסע, וועג וואונדער, אַזוי די אָטאַמאַטיקאַלז דרייווינג סיסטעמען קענען מאַכן גיך און פּינטלעך דיסיזשאַנז.
אַוואַנסירטע דרייווער הילף סיסטעמען (אַדאַס):אין דער מעלוכע פון דרייווער הילף, די לידאַר איז געניצט צו פֿאַרבעסערן פאָרמיטל זיכערקייַט פֿעיִקייטן, אַרייַנגערעכנט אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל, נויטפאַל ברייקינג, דיטאַמאַן דיטעקשאַן, און שטערונג, און שטערונג אַוואַדע.
פאָרמיטל נאַוויגאַציע און פּאַזישאַנינג:די הויך-פּינטלעכקייַט 3 ד מאַפּס זענען דזשענערייטאַד דורך לידאַר קענען ימפּרוווינג די קוואַליטעט פון הויך פּינטלעכקייַט, ספּעציעל אין שטאָטיש ינווייראַנמאַנץ ווו גפּס סיגנאַלז זענען לימיטעד.
פאַרקער מאָניטאָרינג און פאַרוואַלטונג:לידאַר קענען זיין געוויינט פֿאַר מאָניטאָרינג און אַנאַלייזינג פאַרקער לויפן, אַדינג שטאָט טראַפער סיסטעמען אין אָפּטימיזינג סיגנאַל קאָנטראָל און רידוסינג קאַנדזשעסטשאַן.
פֿאַר ווייַט סענסינג, ריינדזשפינדינג, אָטאַמיישאַן און דץ, עטק.
דאַרפֿן אַ פריי באַראַטונג?
טרענדס צו אָטאַמאָוטיוו לידאַר
1. Lidar מיניאַטוריזאַטיאָן
די בעקאַבאָלעדיק מיינונג פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע האלט אַז אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס זאָל נישט זיין אַנדערש אין אויסזען פון קאַנווענשאַנאַל קאַרס צו טייַנען דרייווינג פאַרגעניגן און עפעקטיוו אַעראָדינאַמיקס. דעם פּערספּעקטיוו איז פּראַפּעלד דעם גאַנג צו מיניאַטוריזינג לידאַר סיסטעמען. דער צוקונפֿט ידעאַל איז פֿאַר לאַנגאַר צו זיין קליין גענוג צו זיין סימלאַסלי ינאַגרייטיד אין די גוף פון די פאָרמיטל. דעם מיטל מינאַמייזינג אָדער אפילו ילימאַנייטינג מאַקאַניקאַל ראָוטייטינג טיילן, אַ יבעררוק אַז אַליינז מיט די גראַדזשואַל פון די אינדוסטריע מאַך אַוועק פון קראַנט לאַזער סטראַקטשערז צו האַרט-שטאַט לידאַר סאַלושאַנז. סאָליד שטאַט לידאַר, אָן מאָווינג טיילן, אָפפערס סאָליד, פאַרלאָזלעך, און דוראַבאַל לייזונג אַז פיץ געזונט אין די עסטעטיש לייזונג וואָס איז פּאַסיק פֿאַר די עסטעטיש באדערפענישן.
2. עמבעדיד לידאַר סאַלושאַנז
ווי אָטאַנאַמאַס דרייווינג טעקנאַלאַדזשיז האָבן אַוואַנסירטע אין די לעצטע יאָרן, עטלעכע לידאַר מאַניאַפאַקטשערערז האָבן אנגעפֿונג מיט אָטאַמאָוטיוו פּאַרץ סאַפּלייערז צו אַנטוויקלען סאַלושאַנז אַז ויסשטימען די פאָרמיטל, אַזאַ ווי כעדלייץ. דעם ינאַגריישאַן ניט בלויז סערוועס צו באַהאַלטן די לידאַר סיסטעמען, און מיינטיינינג די עסטעטיש אַפּעלירן פון די פאָרמיטל, אָבער אויך לעוועראַגעס די סטראַטידזשיק פּלייסמאַנט צו אַפּטאַמייז די לידאַר ס פעלד און פאַנגקשאַנאַליטי. פֿאַר פּאַסאַזשיר וויכיקאַלז, עטלעכע אַוואַנסירטע דרייווער הילף סיסטעמען (אַדאַס) פאַנגקשאַנז דאַרפן לידאַר צו פאָקוס אויף ספּעציפיש אַנגלעס אלא ווי אַ 360 ° View. אָבער, פֿאַר העכער לעוועלס פון זעלבסט - פאַרוואַלטונג, אַזאַ ווי לעוועל 4, זיכערקייַט קאַנסידעריישאַנז נויטיקן אַ 360 ° האָריזאָנטאַל פעלד פון מיינונג. דעם איז געריכט צו פירן צו מאַלטי-פונט קאַנפיגיעריישאַנז וואָס ענשור פול קאַווערידזש אַרום די פאָרמיטל.
3.קאָס רעדוקציע
ווי די לידאַר טעכנאָלאָגיע מאַטשורעס און פּראָדוקציע וואָג, קאָס זענען דיקליינינג, וואָס פיזאַבאַל צו ינקאָרפּערייט די סיסטעמען אין אַ ברייט קייט פון וויכיקאַלז, אַרייַנגערעכנט מיטן וועהיקלעס, אַרייַנגערעכנט מיטל-קייט מאָדעלס. די דעמאָקראַטיזאַטיאָן פון לידאַר טעכנאָלאָגיע איז געריכט צו פאַרגיכערן די קינדער פון אַוואַנסירטע זיכערקייַט און אָטאַנאַמאַס דרייווינג פֿעיִקייטן אַריבער די אָטאַמאָוטיוו מאַרק.
די ליידאַרס אויף די מאַרק הייַנט זענען מערסטנס 905 נם און 1550 נם / 1535 נם ליידאַרס, אָבער אין טערמינען פון קאָסטן, 905 נמ האט די מייַלע.
· 905 נם לידאַר: אַלגעמיין, 905 נם לידאַר סיסטעמען זענען ווייניקער טייַער ווייַל פון די וויידספּרעד אַוויילאַבילאַטי פון קאַמפּאָונאַנץ און די דערוואַקסן מאַנופאַקטורינג פּראַסעסאַז פֿאַרבונדן מיט דעם ווייוולענגט. דער פּרייַז מייַלע מאכט 905 נם לידאַר אַטראַקטיוו פֿאַר אַפּלאַקיישאַנז ווו קייט און אויג זיכערקייַט זענען ווייניקער קריטיש.
· 1550/1535 נם לידאַר: די קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר 1550/15mm סיסטעמען, אַזאַ ווי לייזערז און דעטעקטאָרס און דעטעקטאָרס און דעטעקטאָרס, טענד צו זיין מער טייַער, טייל ווייַל די טעכנאָלאָגיע איז ווייניקער וויידספּרעד און די קאַמפּאָונאַנץ זענען מער קאָמפּליצירט. אָבער, די בענעפיץ אין טערמינען פון זיכערקייַט און פאָרשטעלונג קען זיין גערעכטפארטיקט פֿאַר זיכער אַפּלאַקיישאַנז, ספּעציעל אין אָטאַנאַמאַס דרייווינג ווו לאַנג-קייט דיטעקשאַן און זיכערקייַט זענען העכערן.
[לינק:לייענען מער וועגן דעם פאַרגלייַך צווישן 905 נם און 1550 נם / 1535 נם לידאַר]
4. געוואקסן זיכערקייַט און ענכאַנסט אַדאַס
Lidar טעכנאָלאָגיע באטייטיק ימפּרוווז די פאָרשטעלונג פון אַוואַנסירטע שאָפער-הילף סיסטעמען (אַדאַס), צושטעלן וועהיקלעס מיט גענוי ינווייראַנמענאַל מאַפּינג קייפּאַבילאַטיז. דעם פּינטלעכקייַט ימפּרוווז זיכערקייַט פֿעיִקייטן אַזאַ ווי צונויפשטויס אַווודאַנס, פוסגייער דעטעקטיאָן און אַדאַפּטיווע אַרומפאָרן קאָנטראָל, פּושינג די אינדוסטריע נעענטער צו דערגרייכן די אינדוסטריע נעענטער צו דערגרייכן די אינדוסטריע נעענטער צו דערגרייכן די אינדוסטריע.
FAQ
אין וויכיקאַלז, לידאַר סענסאָרס אַרויסלאָזן ליכט פּולסיז וואָס אָפּשפּרונג אַוועק אַבדזשעקץ און צוריקקומען צו די סענסער. די צייט עס נעמט פֿאַר די פּאַלסיז צו צוריקקומען איז געניצט צו רעכענען די ווייַטקייט צו אַבדזשעקץ. די אינפֿאָרמאַציע העלפּס צו שאַפֿן אַ דיטיילד 3D מאַפּע פון די סוויווע פון די פאָרמיטל.
א טיפּיש אָטאַמאָוטיוו לידאַר סיסטעם באשטייט פון אַ לאַזער צו אַרויסלאָזן ליכט פּאַלסיז, אַ סקאַננער און אָפּטיקס צו ווייַזן די פּולסיז אַפּאַראַט צו דערגרייכן אַפּאַראַט צו דערגרייכן אַפּאַראַט צו דערגרייכן אַפּאַראַט צו דערגרייכן אַפּאַראַט צו דערגרייכן זיך די דאַטאַאָדעקטאָר.
יאָ, לידאַר קענען דעטעקט מאָווינג אַבדזשעקץ. דורך מעסטן די ענדערונג אין פּאַזישאַן אַבדזשעקץ מיט די צייט, די לידאַר קענען רעכענען זייער גיכקייַט און טרייַעקטאָריע.
Lidar איז ינאַגרייטיד אין פאָרמיטל זיכערקייַט סיסטעמען צו פֿאַרבעסערן פֿעיִקייטן אַזאַ ווי אַדאַפּטיווע אַרומפאָרן קאָנטראָל, צונויפשטויס אַוווידאַנס, און פוסגייער דיטעקשאַן דורך צושטעלן פּינטלעך און פאַרלאָזלעך דיטעקשאַן.
Ongoing developments in automotive LIDAR technology include reducing the size and cost of LIDAR systems, increasing their range and resolution, and integrating them more seamlessly into vehicles' design and functionality.
א 1.5μm פּולסעד פיברע לאַזער איז אַ טיפּ פון לאַזער מקור געניצט אין אַוטאָמאָטיווע לידאַר סיסטעמען וואָס עמיץ ליכט ביי אַ ווייוולענגט פון 1.5 מיקראָמעטערס (μ ם). עס דזשענערייץ קורץ פּאַלסיז פון ינפרערעד ליכט וואָס זענען געניצט צו מעסטן דיסטאַנסאַז דורך באַונסינג אַוועק אַבדזשעקץ און אומגעקערט צו די לידאַר סענסאָר.
די 1.5μ ם ווייוולענגט איז געוויינט ווייַל עס אָפפערס אַ גוט וואָג צווישן אויג זיכערקייַט און אַטמאַספעריק דורכדרונג. לייזערז אין דעם ווייוולענגט קייט, זענען ווייניקער מסתּמא צו שאַטן קיין מענטשלעך אויגן ווי די ימיטינג אין קירצער ווייוולענגטס און קענען דורכפירן געזונט אין פאַרשידן וועטער טנאָים.
בשעת 1.5μ ם לייזערז דורכפירן בעסער ווי קענטיק ליכט אין נעפּל און רעגן, זייער פיייקייט צו דורכנעמען אַטמאַספעריק מניעות איז נאָך לימיטעד. די פאָרשטעלונג פון אַדווערס וועטער טנאָים איז בכלל בעסער ווי קירצער ווייוולענגט לייזערז, אָבער נישט ווי עפעקטיוו ווי מער ווייוולענגט אָפּציעס.
בשעת 1.5μ ם פּולסעד פיברע לייזערז קען טכילעס פאַרגרעסערן די קאָסטן פון לידאַר סיסטעמען רעכט צו זייער סאַפיסטיקייטאַד טעכנאָלאָגיע, אַוואַנסיסטייטיד טעכנאָלאָגיע, אַוואַנסיסטאַנץ אין מאַנופאַקטורינג און עקאָנאָמיעס פון וואָג זענען געריכט צו רעדוצירן קאָס צו רעדוצירן קאָס צו רעדוצירן די צייט. זייער בענעפיץ אין טערמינען פון פאָרשטעלונג און זיכערקייַט זענען געזען ווי דזשאַסטאַפייינג די ינוועסמאַנט. דער העכער פאָרשטעלונג און ענכאַנסט זיכערקייַט פֿעיִקייטן צוגעשטעלט דורך 1.5μ ם פּולסעד פיברע לייזערז מאַכן זיי אַ ווערט ינוועסמאַנט פֿאַר אָטאַמאָוטיוו לידאַר סיסטעמען.