אָטאַמאָוטיוו LiDAR הינטערגרונט
פון 2015 צו 2020, די מדינה ארויס עטלעכע פֿאַרבונדענע פּאַלאַסיז, פאָוקיסינג אויף 'ינטעליגענט פארבונדן וועהיקלעס'און'אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס'. אין די אָנהייב פון 2020, די פאָלק ארויס צוויי פּלאַנז: ינטעליגענט פאָרמיטל כידעש און אַנטוויקלונג סטראַטעגיע און אַוטאָמאָביל דרייווינג אַוטאָמאַטיאָן קלאַסאַפאַקיישאַן, צו דערקלערן די סטראַטידזשיק שטעלע און צוקונפֿט אַנטוויקלונג ריכטונג פון אָטאַנאַמאַס דרייווינג.
Yole אנטוויקלונג, אַ ווערלדווייד קאַנסאַלטינג פירמע, פארעפנטלעכט אַן ינדאַסטרי פאָרשונג באַריכט פֿאַרבונדן מיט די 'לידאַר פֿאַר אַוטאָמאָטיווע און ינדאַסטרי אַפּפּליקאַטיאָנס', דערמאנט אַז די לידאַר מאַרק אין די אַוטאָמאָטיווע פעלד קענען דערגרייכן 5.7 ביליאָן יו. עס. דאָללאַרס אין 2026, עס איז דערוואַרט אַז די קאַמפּאַונד יערלעך. גראָוט קורס קען יקספּאַנד צו מער ווי 21% אין די ווייַטער פינף יאָר.
וואָס איז Automotive LiDAR?
LiDAR, קורץ פֿאַר ליכט דעטעקשאַן און ראַנגינג, איז אַ רעוואלוציאנער טעכנאָלאָגיע וואָס האט פארוואנדלען די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע, ספּעציעל אין די מעלוכע פון אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס. עס פאַנגקשאַנז דורך ימיטינג פּאַלסיז פון ליכט - יוזשאַוואַלי פון אַ לאַזער - צו די ציל און מעסטן די צייט עס נעמט פֿאַר די ליכט צו אָפּשפּרונג צוריק צו די סענסער. די דאַטן זענען דעמאָלט געניצט צו שאַפֿן דיטיילד דריי-דימענשאַנאַל מאַפּס פון די סוויווע אַרום די פאָרמיטל.
LiDAR סיסטעמען זענען באַרימט פֿאַר זייער פּינטלעכקייַט און פיייקייט צו דעטעקט אַבדזשעקץ מיט הויך אַקיעראַסי, וואָס מאכט זיי אַ ינדיספּענסאַבאַל געצייַג פֿאַר אָטאַנאַמאַס דרייווינג. ניט ענלעך קאַמעראַס וואָס פאַרלאָזנ זיך קענטיק ליכט און קענען קעמפן אונטער זיכער טנאָים ווי נידעריק ליכט אָדער דירעקט זונשייַן, LiDAR סענסאָרס צושטעלן פאַרלאָזלעך דאַטן אין פאַרשידן לייטינג און וועטער טנאָים. דערצו, די פיייקייט פון LiDAR צו מעסטן דיסטאַנסאַז אַקיעראַטלי אַלאַוז דיטעקשאַן פון אַבדזשעקץ, זייער גרייס און אפילו זייער גיכקייַט, וואָס איז קריטיש פֿאַר נאַוואַגייטינג קאָמפּלעקס דרייווינג סינעריאָוז.
LiDAR ארבעטן פּרינציפּ פלאָו טשאַרט
LiDAR אַפּפּליקאַטיאָנס אין אַוטאָמאַטיאָן:
LiDAR (ליכט דעטעקטיאָן און ראַנגינג) טעכנאָלאָגיע אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע איז בפֿרט פאָוקיסט אויף ימפּרוווינג דרייווינג זיכערקייַט און אַדוואַנסינג אָטאַנאַמאַס דרייווינג טעקנאַלאַדזשיז. זייַן האַרץ טעכנאָלאָגיע,צייט פון פלי (ToF), אַרבעט דורך ימיטינג לאַזער פּאַלסיז און קאַלקיאַלייטינג די צייט עס נעמט פֿאַר די פּאַלסיז צו זיין שפיגלט צוריק פון מניעות. דער אופֿן טראגט העכסט פּינטלעך "פונט וואָלקן" דאַטן, וואָס קענען מאַכן דיטיילד דריי-דימענשאַנאַל מאַפּס פון די סוויווע אַרום די פאָרמיטל מיט סענטימעטער-מדרגה פּינטלעכקייַט, וואָס אָפפערס אַ ויסערגעוויינלעך פּינטלעך ספּיישאַל דערקענונג פיייקייט פֿאַר אָטאַמאָובילז.
די אַפּלאַקיישאַן פון LiDAR טעכנאָלאָגיע אין די אָטאַמאָוטיוו סעקטאָר איז דער הויפּט קאַנסאַנטרייטאַד אין די פאלגענדע געביטן:
אָטאַנאַמאַס דרייווינג סיסטעמען:LiDAR איז איינער פון די שליסל טעקנאַלאַדזשיז פֿאַר אַטשיווינג אַוואַנסירטע אָטאַנאַמאַס דרייווינג לעוועלס. עס פּונקט דערקענט די סוויווע אַרום די פאָרמיטל, אַרייַנגערעכנט אנדערע וועהיקלעס, פּאַדעסטריאַנז, וועג וואונדער און וועג טנאָים, אַזוי אַסיסטינג אָטאַנאַמאַס דרייווינג סיסטעמען צו מאַכן גיך און פּינטלעך דיסיזשאַנז.
אַוואַנסירטע דרייווער הילף סיסטעמען (ADAS):אין די מעלוכע פון שאָפער הילף, LiDAR איז געניצט צו פֿאַרבעסערן פאָרמיטל זיכערקייַט פֿעיִקייטן, אַרייַנגערעכנט אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל, נויטפאַל ברייקינג, פוסגייער דיטעקשאַן און שטערונג אַוווידאַנס פאַנגקשאַנז.
פאָרמיטל נאַוויגאַציע און פּאַזישאַנינג:די הויך-פּינטלעכקייַט 3 ד מאַפּס דזשענערייטאַד דורך LiDAR קענען באטייטיק פֿאַרבעסערן פאָרמיטל פּאַזישאַנינג אַקיעראַסי, ספּעציעל אין שטאָטיש ינווייראַנמאַנץ ווו גפּס סיגנאַלז זענען לימיטעד.
פאַרקער מאָניטאָרינג און פאַרוואַלטונג:LiDAR קענען זיין גענוצט פֿאַר מאָניטאָרינג און אַנאַלייזינג פאַרקער לויפן, אַרוישעלפן שטאָט פאַרקער סיסטעמען אין אָפּטימיזינג סיגנאַל קאָנטראָל און רידוסינג קאַנדזשעסטשאַן.
פֿאַר רימאָוט סענסינג, ראַנגעפידינג, אַוטאָמאַטיאָן און DTS, עטק.
דאַרפֿן אַ פריי באַראַטונג?
טרענדס צו אָטאַמאָוטיוו LiDAR
1. LiDAR מיניאַטוריזאַטיאָן
די טראַדיציאָנעל מיינונג פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע האלט אַז אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס זאָל נישט זיין אַנדערש אין אויסזען פון קאַנווענשאַנאַל קאַרס צו האַלטן דרייווינג פאַרגעניגן און עפעקטיוו אַעראָדינאַמיק. דער פּערספּעקטיוו האט פּראַפּעלד דעם גאַנג צו מיניאַטוריזינג LiDAR סיסטעמען. די צוקונפֿט ידעאַל איז אַז LiDAR איז קליין גענוג צו זיין סימלאַס ינאַגרייטיד אין די פאָרמיטל גוף. דעם מיטל מינאַמייזינג אָדער אפילו ילימאַנייטינג מעטשאַניקאַל ראָוטייטינג פּאַרץ, אַ יבעררוק וואָס אַליינז מיט די ינדאַסטרי ס גראַדזשואַל מאַך אַוועק פון קראַנט לאַזער סטראַקטשערז צו האַרט-שטאַט LiDAR סאַלושאַנז. האַרט-שטאַט LiDAR, אָן מאָווינג טיילן, אָפפערס אַ סאָליד, פאַרלאָזלעך און דוראַבאַל לייזונג וואָס פּאַסיק געזונט אין די עסטעטיש און פאַנגקשאַנאַל רעקווירעמענץ פון מאָדערן וועהיקלעס.
2. עמבעדיד לידאַר סאַלושאַנז
ווי אָטאַנאַמאַס דרייווינג טעקנאַלאַדזשיז האָבן אַוואַנסירטע אין די לעצטע יאָרן, עטלעכע LiDAR מאַניאַפאַקטשערערז האָבן אנגעהויבן מיטאַרבעט מיט אָטאַמאָוטיוו טיילן סאַפּלייערז צו אַנטוויקלען סאַלושאַנז וואָס ויסשטימען LiDAR אין פּאַרץ פון די פאָרמיטל, אַזאַ ווי כעדלייץ. די ינאַגריישאַן איז נישט בלויז צו באַהאַלטן די LiDAR סיסטעמען, צו האַלטן די עסטעטיש אַפּעלירן פון די פאָרמיטל, אָבער אויך לעוועראַדזשאַז די סטראַטידזשיק פּלייסמאַנט צו אַפּטאַמייז די LiDAR ס מיינונג און פאַנגקשאַנאַליטי. פֿאַר פּאַסאַזשיר וועהיקלעס, זיכער פאַנגקשאַנז פון אַוואַנסירטע דרייווער הילף סיסטעמען (ADAS) דאַרפן LiDAR צו פאָקוס אויף ספּעציפיש אַנגלעס אלא ווי צו צושטעלן אַ 360 ° מיינונג. אָבער, פֿאַר העכער לעוועלס פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג, אַזאַ ווי לעוועל 4, זיכערקייַט קאַנסידעריישאַנז דאַרפן אַ 360 ° האָריזאָנטאַל מיינונג פעלד. דאָס איז געריכט צו פירן צו מאַלטי-פונט קאַנפיגיעריישאַנז וואָס ענשור פול קאַווערידזש אַרום די פאָרמיטל.
3.פּרייַז רעדוקציע
ווען די LiDAR טעכנאָלאָגיע מאַטיורז און פּראָדוקציע וואָג, קאָס זענען דיקליינינג, וואָס מאכט עס מעגלעך צו ינקאָרפּערייט די סיסטעמען אין אַ ברייט קייט פון וועהיקלעס, אַרייַנגערעכנט מיטל-קייט מאָדעלס. די דעמאָקראַטיזאַטיאָן פון LiDAR טעכנאָלאָגיע איז געריכט צו פאַרגיכערן די אַדאַפּשאַן פון אַוואַנסירטע זיכערקייַט און אָטאַנאַמאַס דרייווינג פֿעיִקייטן איבער די אָטאַמאָוטיוו מאַרק.
די LIDARs אויף דעם מאַרק הייַנט זענען מערסטנס 905nm און 1550nm/1535nm LIDARs, אָבער אין טערמינען פון פּרייַז, 905nm האט די מייַלע.
· 905nm LiDAR: בכלל, 905nm LiDAR סיסטעמען זענען ווייניקער טייַער רעכט צו דער וויידספּרעד אַוויילאַבילאַטי פון קאַמפּאָונאַנץ און די דערוואַקסן מאַנופאַקטורינג פּראַסעסאַז פֿאַרבונדן מיט דעם ווייוולענגט. דער פּרייַז מייַלע מאכט 905nm LiDAR אַטראַקטיוו פֿאַר אַפּלאַקיישאַנז ווו קייט און אויג זיכערקייַט זענען ווייניקער קריטיש.
· 1550/1535nm LiDAR: די קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר 1550/1535nm סיסטעמען, אַזאַ ווי לייזערז און דעטעקטאָרס, טענד צו זיין מער טייַער, טייל ווייַל די טעכנאָלאָגיע איז ווייניקער וויידספּרעד און די קאַמפּאָונאַנץ זענען מער קאָמפּליצירט. אָבער, די בענעפיץ אין טערמינען פון זיכערקייַט און פאָרשטעלונג קען באַרעכטיקן די העכער פּרייַז פֿאַר זיכער אַפּלאַקיישאַנז, ספּעציעל אין אָטאַנאַמאַס דרייווינג ווו לאַנג-קייט דיטעקשאַן און זיכערקייַט זענען העכסט.
[לינק:לייענען מער וועגן די פאַרגלייַך צווישן 905nm און 1550nm/1535nm LiDAR]
4. געוואקסן זיכערקייַט און ענכאַנסט אַדאַס
LiDAR טעכנאָלאָגיע ימפּרוווז די פאָרשטעלונג פון Advanced Driver-Assistance Systems (ADAS), פּראַוויידינג וועהיקלעס מיט גענוי ינווייראַנמענאַל מאַפּינג קייפּאַבילאַטיז. די פּינטלעכקייַט ימפּרוווז זיכערקייַט פֿעיִקייטן אַזאַ ווי צונויפשטויס אַוווידאַנס, פוסגייער דיטעקשאַן און אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל, פּושינג די אינדוסטריע נעענטער צו דערגרייכן גאָר אָטאַנאַמאַס דרייווינג.
FAQ
אין וועהיקלעס, LIDAR סענסאָרס אַרויסלאָזן ליכט פּאַלסיז וואָס אָפּשפּרונג אַוועק אַבדזשעקץ און צוריקקומען צו די סענסער. די צייט עס נעמט פֿאַר די פּאַלסיז צו צוריקקומען איז געניצט צו רעכענען די ווייַטקייט צו אַבדזשעקס. די אינפֿאָרמאַציע העלפּס צו שאַפֿן אַ דיטיילד 3 ד מאַפּע פון די סוויווע פון די פאָרמיטל.
א טיפּיש אָטאַמאָוטיוו LIDAR סיסטעם באשטייט פון אַ לאַזער צו אַרויסלאָזן ליכט פּאַלסיז, אַ סקאַננער און אָפּטיקס צו אָנפירן די פּאַלסיז, אַ פאָטאָדעטעקטאָר צו כאַפּן די שפיגלט ליכט, און אַ פּראַסעסינג אַפּאַראַט צו אַנאַלייז די דאַטן און שאַפֿן אַ 3 ד פאַרטרעטונג פון די סוויווע.
יאָ, LIDAR קענען דעטעקט מאָווינג אַבדזשעקץ. דורך מעסטן די ענדערונג אין שטעלע פון אַבדזשעקץ איבער צייַט, LIDAR קענען רעכענען זייער גיכקייַט און טרייַעקטאָריע.
LIDAR איז ינאַגרייטיד אין פאָרמיטל זיכערקייַט סיסטעמען צו פאַרבעסערן פֿעיִקייטן אַזאַ ווי אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל, צונויפשטויס אַוווידאַנס און פוסגייער דיטעקשאַן דורך פּראַוויידינג פּינטלעך און פאַרלאָזלעך דיסטאַנסע מעזשערמאַנץ און כייפעץ דיטעקשאַן.
אָנגאָינג דיוועלאַפּמאַנץ אין אָטאַמאָוטיוו LIDAR טעכנאָלאָגיע אַרייַננעמען רידוסינג די גרייס און פּרייַז פון LIDAR סיסטעמען, ינקריסינג זייער קייט און האַכלאָטע און ינטאַגרייטינג זיי מער סימלאַס אין די פּלאַן און פאַנגקשאַנאַליטי פון וועהיקלעס.
א 1.5 μם פּאַלסעד פיברע לאַזער איז אַ טיפּ פון לאַזער מקור געניצט אין אָטאַמאָוטיוו לידאַר סיסטעמען וואָס עמיץ ליכט אין אַ ווייוולענגט פון 1.5 מייקראָומאַטערז (μם). עס דזשענערייץ קורץ פּאַלסיז פון ינפרערעד ליכט וואָס זענען געניצט צו מעסטן דיסטאַנסאַז דורך באַונסינג אַוועק אַבדזשעקץ און צוריקקומען צו די LIDAR סענסער.
די 1.5μם ווייוולענגט איז געניצט ווייַל עס אָפפערס אַ גוט וואָג צווישן אויג זיכערקייַט און אַטמאַספעריק דורכדרונג. לייזערז אין דעם ווייוולענגט קייט זענען ווייניקער מסתּמא צו פאַרשאַפן שאָדן צו מענטש אויגן ווי די ימיטינג אין קירצער ווייוולענגטס און קענען דורכפירן געזונט אין פאַרשידן וועטער טנאָים.
בשעת 1.5μם לייזערז דורכפירן בעסער ווי קענטיק ליכט אין נעפּל און רעגן, זייער פיייקייט צו דורכנעמען אַטמאַספעריק מניעות איז נאָך לימיטעד. פאָרשטעלונג אין אַדווערס וועטער טנאָים איז בכלל בעסער ווי קירצער ווייוולענגט לייזערז אָבער נישט ווי עפעקטיוו ווי מער ווייוולענגט אָפּציעס.
בשעת 1.5μם פּולסעד פיברע לייזערז קען טכילעס פאַרגרעסערן די קאָס פון LIDAR סיסטעמען רעכט צו זייער סאַפיסטאַקייטיד טעכנאָלאָגיע, אַדוואַנטידזשיז אין מאַנופאַקטורינג און עקאָנאָמיעס פון וואָג זענען געריכט צו רעדוצירן קאָס איבער צייט. זייער בענעפיץ אין טערמינען פון פאָרשטעלונג און זיכערקייַט זענען געזען ווי דזשאַסטאַפייינג די ינוועסמאַנט. די העכער פאָרשטעלונג און ענכאַנסט זיכערקייַט פֿעיִקייטן צוגעשטעלט דורך 1.5μם פּולסעד פיברע לייזערז מאַכן זיי אַ ווערטיק ינוועסמאַנט פֿאַר אָטאַמאָוטיוו לידאַר סיסטעמען.